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ここから大糸南線

大糸線は
南小谷を境に北線と南線に区分されます。

元来大町から糸魚川までの路線だったので大糸線と名づけられたのだそうですが
現在の松本起点の路線から考えると違和感がありますねf^^；

ファイル 447-1.jpg

ファイル 447-2.jpg

ファイル 447-3.jpg

ファイル 447-4.jpg

ファイル 447-5.jpg

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アントニオ （03/25 18:48） 編集・削除

この辺りいきたくていっていない地域です。

何回見ていても飽きないです。

すばらしい！

めーふぁ＠気楽亭 （03/25 20:28） 編集・削除

大糸線は
北線の厳しい環境と
南線の穏やかな雰囲気が楽しめたので
また訪れたい路線ですね♪

糸魚川駅

PENTAX K200D + AUTO-BEROFLEX 28mm F2.8
すべて糸魚川駅にて。

左に見える赤レンガ車庫は北陸新幹線の高架の下敷きとなり取り壊されることになっている。
技巧をこらしたつくりで非常にもったいなく感じるが…
アスベストの問題もあるのだろうか？

F値についてはちょっと時間がたったため予測数値です(;^_^A アセアセ…

5.6もしくは8で非常に好みの描画になるのでそのあたりを使っているはずでありますが。

ファイル 442-1.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/320sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 442-2.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/250sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 442-3.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/40sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 442-4.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/100sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 442-5.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/160sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

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アントニオ （03/19 11:33） 編集・削除

シールドビームとワンマン仕様を除けば

40年程前には小海線で散々お世話になった

キハ５２、、、、まだ健在なんですね。

このツートンカラーもいまでは珍らしいのでは。

レンガの機関庫はまさに文化財。

地元の篤志家が買い上げたらいいのに！

めーふぁ＠気楽亭 （03/19 12:45） 編集・削除

本日最終運行を行っているはずです

今後はＪＲ西日本のキハ１２０に置き換えられるのだそうです

車両が変わっても風景は変わらないわけで
もう一度乗車する価値のある路線だと感じています

あんとにお （03/25 19:05） 編集・削除

私が好きな機関車は糸魚川東洋活性白土というところにいました。

今は成田の牧場にいるとか。

東洋活性白土の１号機はフランスから輸入した

内務省のドコービル機関車の日本製のレプリカですけれど

フランス製の原型はこちらの感じ。

http://blog.goo.ne.jp/sshtp/e/beab50cba2b8dc9e66549d9a8431f70b

内務省が２台購入して河川工事用につかったっていうけれど、、

ボケた写真が２、３枚残ってるだけのようです。

メカーズプレートのデザインなど細部も最高の超小型機関車でした。

めーふぁ＠気楽亭 （03/25 22:58） 編集・削除

かわいい機関車ですね♪

実物見てみたいと思わせるいい機材だなぁ～

モノクロにしてみた

PENTAX K200D + AUTO-BEROFLEX 28mm F2.8

ファイル 441-1.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/400sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 441-2.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/400sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 441-3.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/400sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 441-4.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/400sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

北陸本線　食パン電車の旅 (´・ω・)

PENTAX K200D + AUTO-BEROFLEX 28mm F2.8

食パン電車こと419系を使用した普通列車は特急はくたかの通過待ち。
はくたか通過待ち

◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/500sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

419系車内
上のでっぱりは寝台。
419系車内

◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/40sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

寝台を固定するためのレール？？かな？
ファイル 440-5.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/10sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

車窓の様子。
糸魚川に近づくと海も近づき
すこしぼやけているのは窓が汚れていたから（;´Д｀）
ファイル 440-1.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/400sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 440-2.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/400sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 440-4.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/500sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

ファイル 440-3.jpg
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/400sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正OFF(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

毎日通っている人にはありふれた光景だろう
でもこんな光景が非日常な旅人にとってはこれもまた楽しみの一つ

といえる人は案外少ない（;´Д｀）

コメント一覧

アントニオ （03/18 18:41） 編集・削除

海岸の光景、、まるで映画のセットみたいに見えますね。

めーふぁ＠気楽亭 Ｅメール ＵＲＬ （03/18 20:25） 編集・削除

どこか郷愁をさそう
そんな車窓でした

アントニオ （03/19 11:35） 編集・削除

これ系の車両に博多かどこかで乗り込んだ記憶がある、、、

熊本だったか、、、

思い出せない、、、、

めーふぁ＠気楽亭 （03/19 23:02） 編集・削除

私もうろ覚えですが

交直流区間を走る車両なので
全国のローカル線に投入されているはずです。

九州に居ても不思議ではありませんが
ほぼ全域交流区間である九州では早い段階で新型へ置き換えられてしまっている可能性もありえますね。

めーふぁ＠気楽亭 （03/19 23:08） 編集・削除

Wikiに詳細な情報が載っていましたのでリンクを貼っておきます～

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84419%E7%B3%BB%E3%83%BB715%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

さて明日は6時代におうちでナイト(;^_^A アセアセ…

富山駅からさき…

富山駅には早朝の6時前に到着
かなり早い。
空は白みだしたばかりである。

これから先の区間であれば
走行中の能登を捕らえられた人もかなり多く居るのではないだろうか？


跨線橋から望む山並みが美しい
早朝の富山駅の跨線橋から

◆DATA
Tv=2.8 Sv=1/40sec ISO=400 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正ON 手持ち 焦点距離18mm
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像
(この項でこの写真のみSIGMA ZOOM)

駅前は人影もまばら
早朝の富山駅そのいち

◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/20sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正ON(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

早朝の富山駅そのに

◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/20sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正ON(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

早朝の富山駅そのさん

◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/20sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正ON(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

折り返し列車は食パン電車だった
419系　食パン電車
◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/500sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正ON(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

待望のキハ52と対面
キハ52

◆DATA
Tv=5.6 Sv=1/60sec ISO=100 DATE=2010/ 3/12 ナチュラル
手ぶれ補正ON(28mm設定)　手持ち
PENTAX PHOT LABOLATORYにて現像

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