名場面にはやっぱりこいつがセットで居る。
きっとこれからも一緒に居る。
これだけは一緒に居られるように努力をしよう。
気楽亭写真館
お散歩日記。まぁ気楽に…。画像サイズは、WUXGA（1600*1200）を満たす場合、フル画面表示でもほぼ全体が見渡せる高さ1080を基準としていく予定です
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本日の一枚
秩父鉄道
秩父鉄道の途中をあえてはしょり（をい
終盤をば。
SL列車でそのまま熊谷まで戻り。
C58 363 posted by (C)めぃふぁ
そのSLを見送る間に入線してきたのは秩父鉄道1000系こと国鉄101系電車。
迷わず真ん中の非冷房車に乗り込む。
秩父鉄道1000系(旧国鉄101系) posted by (C)めぃふぁ
車内は乗客も居たので撮影していないが、簡素なものであり現在の車両よりよほどすっきりしていた。
羽生まで行く間も極めて長閑な風景
熊谷から羽生に向かう車両から posted by (C)めぃふぁ
熊谷から羽生に向かう車両から2 posted by (C)めぃふぁ
ターミナルとなる羽生の駅は近年建て替えられたらしく近代的だった
秩父鉄道の車窓から
秩父鉄道の車窓。
寄居を出ると緑が寄り強く
上り勾配になって煤煙も多く(笑
SL独特の動力の脈動が伝わってくるようにもなる。
秩父路
寄居にて
急行の通過待ち
秩父路のSLはのんびりしてます。
旅行の足として使うにはちょいとのんびりしすぎな印象もあります(;^_^A アセアセ…
SL長時間停車の寄居は
撮影する人がたくさん。
線路の向こうからもみんな撮ってましたf^^;
今年なんてほぼ毎週走ってるのに(^^;
ほぼ毎週走ってる横浜線唯一の特急はまかいじとはものすごい違いを感じる(爆
0_IGP4733 posted by (C)めぃふぁ
綺麗に整備された運転席
現役時代はこれほど美しく整備されてたことないだろうな…(酷
運転室 posted by (C)めぃふぁ
名盤部
今でこそ日一往復だけなので綺麗ですが
毎日運行でかつ掃除もままならない状態の現役時代
絶対すすだらけだったろうf^^;
現役時代は汚かったという言葉が走ってるSLを生で見ると良くわかりました(笑
とりあえず名盤をアップで… posted by (C)めぃふぁ
車両の基幹とも言える車輪部分はぴかぴか。
牽引される車両は12系客車。
秩父鉄道パレオエクスプレス仕様の塗装ですが車内のトイレの一部が閉塞されて車販準備室を含めた業務用スペースになってることとテーブルがでかいこと以外は未改造の印象です。
最初からあんなにでかいテーブルついてたのかなぁ…(ぉ
12系客車 posted by (C)めぃふぁ
ちなみにこやつめ、私と同い年でいやがりました(^^;
ちなみに、このCHINONレンズ。私よりちょっとだけ年上ですが
同年代でいやがりました。
秩父鉄道の車窓から
今回は車窓の写真を何枚か。
秩父鉄道は
埼玉県羽生～埼玉県秩父の三峰口を結ぶ全長71kmほどの地方民鉄ですが
平坦区と山岳区があって
貨物列車も比較的頻繁に運転されている珍しい路線だと思います。
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